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架空線(xiàn)路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),預(yù)防電力線(xiàn)路重大事故災(zāi)害的發(fā)生

      隨著國(guó)家電力建設(shè)的發(fā)展和電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,復(fù)雜地形條件下的電網(wǎng)設(shè)備維護(hù)越來(lái)越多,輸電線(xiàn)路的巡檢也面臨著越來(lái)越分散、距離遠(yuǎn)、難度高等難點(diǎn),特別是跨越鐵路、公路和重要輸電通道段的輸變電線(xiàn)路。
      作為常見(jiàn)線(xiàn)路隱患中的導(dǎo)線(xiàn)垂度,面臨人為外力破壞、惡劣的冰雪天氣、車(chē)輛塔吊跨越等外破事故,迫切需要一種簡(jiǎn)單有效的監(jiān)測(cè)手段,對(duì)輸電線(xiàn)路弧垂進(jìn)行全天候監(jiān)測(cè),使輸電線(xiàn)路的運(yùn)行具備可視化管控。
      輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)垂度一般發(fā)展緩慢,大部分事故可以提前預(yù)防,利用架空線(xiàn)路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)弧垂的實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè),防止電力線(xiàn)路重大事故和災(zāi)害的發(fā)生。該系統(tǒng)采用電子傳感器、無(wú)線(xiàn)通信、太陽(yáng)能新能源技術(shù)和軟件技術(shù)模塊化設(shè)計(jì)。

      架空線(xiàn)路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝在導(dǎo)線(xiàn)垂度的最低部分或待監(jiān)測(cè)部分。通過(guò)弧垂傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量線(xiàn)路最低點(diǎn)到地面的垂直距離參數(shù),并能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線(xiàn)路之下樹(shù)木、建筑物等與導(dǎo)線(xiàn)間的距離。當(dāng)弧垂達(dá)到安全警示值時(shí),通過(guò)4G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺(tái)管理中心。管理中心軟件能及時(shí)顯示線(xiàn)路弧垂情況,分析導(dǎo)線(xiàn)弧垂趨勢(shì),防止外破事故發(fā)生,保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。


架空線(xiàn)路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

2022年3月14日星期一
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